comment personnaliser un boulon de suspension ?

boulon de suspension également connu sous le nom boulon à double filetage , la taille la plus populaire est m10 * 200, m10 * 250, m10 * 300. certains utiliseront m8 ou m12, mais ce n'est pas couramment utilisé.

avant de parler du choix de la taille, cela comprend parfaitement le boulon de suspension.

il y a 3 parties dans le boulon de suspension: filetage machine, filetage bois (d'où le double filetage) et longueur de tige entre 2 filets. m10 * 200 la longueur totale des 3 parties ci-dessus est de 200 mm. tandis que m10 signifie que le diamètre est de 10 mm.

alors comment installer le boulon de suspension ?

normalement, nous percerons un trou sur le toit en métal et la panne (généralement ne pénètrent pas la panne en bois mais pourraient pénétrer la panne en acier), le trou doit être plus grand que le diamètre du filetage en bois mais plus petit que le diamètre de la machine. nous ancrons le boulon de suspension dans le trou avec la partie tige au-dessus du trou. un écrou à embase au-dessus du trou, tandis que les deux autres écrous se trouvent sous les pieds l / adaptateur de montage et l'autre au-dessus.

maintenant, nous pouvons parler de la façon personnaliser le boulon de suspension

nous utilisons un boulon de suspension en bois m10 * 200 à titre d'exemple:

la longueur du fil de bois doit être inférieure à la longueur totale de la panne en bois + la hauteur du toit. (standard 70mm-80mm) tandis que la partie tige est uniquement utilisée pour le caoutchouc epdm, donc environ 10 mm.

et le fil métallique est à la hauteur dont vous auriez besoin pour la distance entre le panneau et le toit, car plus la température du panneau est élevée, moins il peut avoir d'efficacité. donc certains choisiraient avec un fil plus long.

il existe 2 types de boulons de suspension, l'un pour les pannes en bois et l'autre pour les pannes en acier.

pour les pannes en bois, le fil est pointu tandis que l'autre est plat et plus petit que le fil de bois pour faciliter l'installation.